オペル システムルッツマン

システムルッツマンとは、こんな自動車。

ここで、システムルッツマンという自動車を少し詳しく見ていこう。今の自動車とは機構がだいぶ異なる。

まず、エンジンは車の後部に水平に置かれ、ベルトやチェーンを介して後輪に回転力が伝達されるようになっていた。また、運転席を見るとハンドルがフロアから垂直に立っている。しかもノブが付けられており、ノブを握ってハンドルを回したようだ。ハンドル操作はフォークリフトを連想させる。

そしてシートだが、運転席と助手席の前に小さな補助席が向かい合わせに付けられている。前に人を乗せて運転などできたのだろうか。よく見ると、補助席は少し低く取り付けられており、しかもこの車、スピードは時速約20キロだったそうだ。前に人を乗せても運転には支障がなく、危険でもなかったのだろう。

オペルは、このルッツマンを自社で製造するにあたり、重心をより低くし、運転がしやすいようにシャーシとフレームを改良。さらに、車種のバリエーションも充実させた。2人乗り、4人乗りに加え、商売に使える大型車まであったようだ。さすがに、オペルの自動車製造にかける意気込みが感じられる。

次ページ
すぐに時代遅れになった。なぜ？