ランボルギーニ 350GT

350GTは、初の量産型スーパーカー。

350GTVは、話題となり一定の評価は受けたものの、やはり初めて作ったプロトタイプであった。さまざまな問題点を指摘されてしまう。そこで350GTVをベースに再設計を行い改良を加えて、1964年に量産型スーパーカー350GTをデビューさせるのである。

そのスタイルでプロトタイプの350GTVと大きく異なるのは、やはりヘッドライトであろう。GTVのヘッドライトは、リトラクタブルヘッドライトで、点灯時に立ち上がるタイプのものである。空気抵抗を考慮しているのだが、見た目がスマートで、当時の市販車でもシボレーコルベットなどのスポーツカーで採用されていた。

ところが、350GTではこれを固定式のヘッドライトとしたのである。メンテナンス性を考えてのことだろうが、でもそれによってフロントまわりのラインがとても個性的になり、かえって魅力が増すことにもなっている。

また、350GTは、エンジン性能やサスペンションの安定性はもちろん、乗り降りのしやすさ、車内の静かさ、快適性なども考慮した作りとなっていた。カッコはいいが、車内の騒音がひどく、狭苦しく、暑いスーパーカーに不満を持っていたフェルッチオだからできたスーパーカーとなったのである。

次ページ
「もっと快適な車を」という願いから生まれた。