マツダは、戦前からの自動車メーカー。
ここで、マツダというメーカーについてまず考えておこう。マツダと言えば、広島に本拠を置く自動車メーカー。昭和59年(1984年)年まで東洋工業という名前だった。この東洋の名前は、あの赤ヘル軍団「広島東洋カープ」の名にも残っている。ファミリアが登場した昭和38年は、その東洋工業だった時代である。
東洋工業が創業したのは戦前。それも昭和の初期である。もともとコルクの板を製造していた会社だったが機械の製造を行うようになり、海軍関係の機械や部品の製造を始めた。広島にあるから近くの呉に海軍工廠がある。まさに地元の需要に合わせた機械メーカーだったわけである。
自動車の製造はまずオートバイからで、続いて三輪トラックの製造を始める。そして昭和10年代には四輪自動車の研究、開発まで行うようになる。昭和15年(1940年)には四輪車の試作車まで完成させていた。このようにマツダ―東洋工業は戦前から機械屋、技術屋であり、自動車製造のノウハウも蓄積していたメーカーであった。

マツダの三輪バイク
バイクの後ろに荷台を付けた三輪バイクである。この写真は昭和11年(1936年)に行われた鹿児島〜東京間のキャラバンキャンペーンの様子。
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バイクの後ろに荷台を付けた三輪バイクである。この写真は昭和11年(1936年)に行われた鹿児島〜東京間のキャラバンキャンペーンの様子。
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マツダが試作した四輪車
昭和15年(1940年)に完成したマツダの四輪自動車試作車。昭和25年(1950年)に刊行した『東洋工業株式会社三十年史』に掲載されていたもの。
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昭和15年(1940年)に完成したマツダの四輪自動車試作車。昭和25年(1950年)に刊行した『東洋工業株式会社三十年史』に掲載されていたもの。
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昭和20年(1945年)の8月に戦争が終わると、東洋工業は、その4ヶ月後から早くも三輪トラックの製造を再開。急速に需要が高まる中、日本のオート三輪ブームを牽引するメーカーとなる。そして、昭和30年代には乗用車の研究、開発へと舵を切ってゆくのである。
