ダットサン フェアレディ

日本のスポーツカー、フェアレディ。

1960年代の日本は高度成長の時代と言われるが、その高度成長の波に乗り、モータースポーツも大いに花開いた時代だった。それは庶民が自動車という新たな製品に興味を持つきっかけともなった。そして、日本グランプリという檜舞台で成績を残した日本のスポーツカーがフェアレディだったのだ。

日本グランプリ優勝という結果を受け、二代目フェアレディは、1600ccそして2000ccとエンジンの排気量をアップさせ、トランスミッションやブレーキシステムを変更するなどモデルチェンジを行い、スポーツカーとしての性能をさらに向上させていった。実際にこの後、昭和44年（1969年）まで日本グランプリを始め国内外のレースに参戦し、好成績を収めている。

「マイ・フェア・レディ」に登場する主人公花売り娘のイライザは、レディとなり社交界にもデビューするわけだが、日産のフェアレディも、この後研鑽を重ね、日本を代表するスポーツカーであるフェアレディZへと成長していく。

やはり、この車にフェアレディと名付けた当時の日産の社長の決意には、拍手を送らねばならないだろう。