フィアット 500C ベルベデーレ

ファミリーカーとしての需要に応えた。

さて、今回取り上げるフィアット500Cについて少し詳しく見てゆこう。トポリーノという愛称で親しまれたデザインの車は500Aと500Bだが、500Cではボンネット周りが大幅にデザイン変更され、ヘッドライトがフェンダーに埋め込まれた戦後型のスタイルとなる。でも、それでもどこかネズミというイメージが抜けないのだから、この車は面白い。

フィアット500は、もともと街乗りに使えるツーシーターとして登場した。しかし、その手軽さから家族や仲間とのドライブに使われるようになっていった。事実2人乗りのフィアット500に3人4人と乗り込むという使い方もされていたようだ。

そこで、フィアットの方から、車体の長さを少し伸ばし、荷物室と居住空間を一体化した4人乗りワゴンを発売。そうした需要に応えたのである。そして、小さな車体に4人も乗るとなると閉塞感があるので、屋根はキャンバスとし手軽にオープン走行できるようにしたのだ。

ワゴンタイプの500Cが登場したのは1951年であるが、すでにその前の500Bの時代にも同様のタイプが出ているので、1940年代にはワゴンが存在したことになる。そう考えると、この頃のフィアットは新しい挑戦をしていたことになる。

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ライフスタイルと車との関係を考えると。