ルノー ドーフィン

あのルノー4CVの後継車。

戦後のルノーと言えば、1947年から製造、販売されたルノー4CVが有名だ。4CVもRR車であり、丸くてかわいいスタイルである。ルノー ドーフィンはその4CVの後継車として登場した。ゆえにその駆動システムを受け継いだ車となっている。

ルノー4CVは、ドイツのフォルクスワーゲン ビートルの影響を受け、フランスの大衆車を目指して開発された車であった。経済的でよく走る4CVは人々に受け入れられ、ルノー戦後初のヒット車となった。日本でも日野自動車が1953年からライセンス生産を行っている。そのフォルムから“亀の子”と呼ばれていた。やっぱりかわいいイメージなのである。

さて、そんな4CVの後継として登場したのがドーフィンであるが、ルノーがまず考慮したのは第二次世界大戦後の経済復興であった。戦争が終わって10年ほど経過し、庶民の暮らしも豊かなものとなり、各地の自動車道路も整備が進んでいた。そこでルノーは、庶民がよりグレードの高い車を求めるだろうと考え、ドーフィンを開発したのである。

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新時代の流行を取り入れた。