アウトウニオン 1000SP

戦後初のヒット車は、リッターカー。

このアウトウニオンは、得意分野を持つ4社合併のおかげで、数々のヒット車やレースカーを生み出した。そして、1935年にはドイツの乗用車市場の半数を占めるなど、大いに業績を伸ばすことになった。

しかし、1939年に始まった第二次世界大戦によりこの会社の躍進もストップしてしまう。

1945年、第二次大戦は終結するが、ドイツは敗戦国となり混乱が続いた。そのためアウトウニオンとして自動車の生産が本格的に再開されたのは1950年代である。そのアウトウニオンが送り出した戦後初のヒット車は、アウトウニオン1000であった。

アウトウニオン1000は、アウトウニオンが戦前から培っていたテクノロジーをベースに作られた車であり、1958年から1963年まで製造されていた小型ファミリーカーだ。

曲線を生かしたデザインで大きなラジエターグリルとヘッドランプによる愛嬌のある顔が特徴だった。そしてラジエターグリルの中央にはあの4つの輪が付いていた。

1000という名前からわかるように、エンジンは981ccであり、しかも当時はまだ珍しいFF車、前輪駆動の小型ファミリーカーだった。つまり、現在で言うところのリッターカーである。

曲線を生かしたデザインでかわいいイメージなのも納得である。リッターカーとは日本語の造語で1000ccクラスの小型車を指す言葉として流行したが、話題となったのは1970年代からだ。しかし、ドイツには1950年代からこんな車があったのである。

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1000とは見た目が全く違う、1000SP。